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ミッション概要 浮遊都市に導かれるように、 突如として、おびただしい数の 巨大生物が出現しました。 もし、あれほどの数が進撃をはじめたら、 残った市街地は一飲みにされて しまうでしょう。 なんとしても、巨大生物を 殲滅しなければなりません。 マップ 開始地点 廃墟 協力プレイ制限 限界設定 武器 耐久値 EASY/NORMAL 15 1057/528 HARD 39 2396/1198 HARDEST 64 3597/1798 INFERNO 無制限 無制限 登場する乗り物 出現位置 戦車 開始地点のすぐ右 バイク 開始地点の右前方、外周付近の瓦礫の中 出現する敵 出現数 備考 第一波 赤色甲殻虫 40 攻撃モード 第二波 飛行甲殻虫 30 第一波が全滅すると出現攻撃モード 第三波 凶虫バゥ 40 第二波が全滅すると出現攻撃モード 全国のEDF隊員によるアドバイス 廃墟で巨大生物の大群と戦うミッション。 正面から赤蟻の集団が迫ってくる。 赤蟻が全滅すると開始地点の右側の外周付近に羽蟻が、羽蟻が全滅すると開始地点の左後方の外周付近に蜘蛛が沸く。 敵は全て攻撃モード。 増援の出現条件が敵の全滅なので、一体だけ残してアイテム回収や出オチ用の爆弾設置などの下準備が可能。 なお、赤蟻が数匹瓦礫に挟まって動けなくなる現象が起きることもある。 基本戦術 M32と同様に外周路に移動しながら引き撃ち。 第一波は赤蟻なので好きなように対処すれば良いが、数が多いので囲まれないように移動しながら攻撃しよう。 第二波の羽蟻は右往左往されると難しいので、見えない壁にまとまったところを攻撃しやすいように、赤アリを一匹残して外周路に移動してから倒す。 場所は開始位置から左へ移動して外周路に出た処が良い。 第二波が出現したら、見えない壁に集まってくるまで待つ。集まってきたら攻撃。 爆破武器で処理したいが、そうでなくても動きを制限できるので射撃しやすい。 第三派のクモは外周路の平坦な場所で真正面に捉えたいので、開始位置から左へ移動して外周路に出た辺りまで戻って羽蟻を倒す。 クモが出現したら範囲攻撃武器で即攻撃し、残りは引き撃ちする。 陸戦兵 その1 【武器1】サッカーグレネードD、GランチャーUM-XA 【武器2】スパローショットX、スパローバスター、スラッグショットDA/EA、ハーキュリー 基本戦術通り。 赤アリはサカD置き逃げ戦法で処理。サカD以外の場合は銃器で対処する。 羽蟻は外周引き撃ち。壁に集めて榴弾で削る。…がUM-XAだと自爆し易いので難しい。 クモはやはり外周引き撃ちで、壁際に寄せて榴弾で一挙に殲滅を図る。 IMP対応出落ち作戦 【武器】C70爆弾、GランチャーUM-V2 まずはバイクを取りに行く。赤蟻を攻撃し数を減らす。 そして第二波の出現位置に爆弾をセット、最後の赤蟻を倒してドカン。 6体以上残ったら再出撃した方が良い。 第三波の出落ちはキツイ為、V2で爆破。 自爆上等 【武器】プロミネンス2、スラッグショットDAなど 【アーマー】4000~ 当ミッションの山場である羽蟻を自爆覚悟のプロミネンスで爆殺する作戦。 まずは赤蟻を開始地点付近で始末する。回復アイテムを複数残しておくと次が楽になる。 羽蟻が出現したら、開始地点付近に留まってプロミネンスを撃ち続ける。 運が悪い(自爆したり、回復アイテムが出ない等)場合は再出撃。 羽蟻の数が減ったらショットガンで処理しよう。 羽蟻を殲滅したら、後は戦車かバイクに乗って外周引き撃ちで蜘蛛を処理してクリア。 ペイルウイング その1 【武器1】マスター・レイピア、レーザーランスΣ 【武器2】サンダーボウ30 基本戦術通り。 武器1は赤アリと羽蟻用。羽蟻に参謀も良いが頼りすぎるとエネルギーが足りなくなる。 所定の位置でクモを出現させたら、外周の歩道縁石をまたぐようにしながら引き撃ち。 壁に集まったクモをサンダーボウで攻撃すると効率的。 対羽蟻は開始地点右前にある白いビルの隣のビルの玄関に籠るやり方も有効。 玄関からレイピアを照射しておけばポロポロ落ちる。 ただしビルに張り付いた羽蟻の酸が貫通することもあるので注意。 IMP対応爆砕作戦 【武器】プラズマ・ウィップS、RZRプラズマ・ランチャー 第一波は特に問題ない。 問題の第二波は第三波の出現位置の対角線上に待機する。 羽蟻が来たらマップ端を向きウィップを照射する。 羽蟻を集めたらすぐさまRZRで爆破、残ったらウィップで倒す。 第三波が出てきたらすぐにウィップをチャージする。 第三波をRZRで爆破する。エネルギー切れを起こしたらウィップを照射しながら後退。 エアレイド 自爆上等 【武器1】スプライトフォールModeα(スプライトフォールDE) 【武器2】リムペット・チェーンガンM2 【武器3】機銃掃射プラン2B、スプライトフォールModeβ2、ZERA-GUNなど 【アーマー】3000~ 武器1のスプライトフォール(以下SF)は羽蟻落としに使う。無ければDE。 武器2は残羽蟻とクモとの格闘用なので対処できればなんでも。実はチェーンM2では赤アリには不足。 武器3は赤アリ、クモの殲滅用。 赤アリをとりあえず殲滅する。装備と戦車も活用する。 SFは羽蟻に使うので、赤アリ殲滅時点で使えるように残しておく事。 一匹残して回復を拾う。 開始位置目前の道路を左へ外周路に出た辺りで赤アリを倒す。 羽蟻出現後は見えない壁に寄り添って、羽蟻が接近するのを待つ。 壁に大半が集まるまでリムペットガンで引き撃ち。倒さずとも地面に落としてなるべく攻撃を受けないようにする。 大半が集まったら視界の数m先辺りにSF要請。あとはなるべく範囲から離れる。 ここでSF-Modeαだと単時間に集中攻撃するので羽蟻殲滅率が高い。 敵を有効に巻き込む位置に要請するとなると自爆率が高いためAPは高い方が良い。 また羽蟻の攻撃を受けすぎるのも危険。 残った羽蟻をリムペットガンで処理してクモを出現させる。 このときSFが羽蟻群にクリーンヒットすると、クモ出現位置に近すぎる場合があるので注意。 クモは手持ちの火力を活用して片付ける。 羽蟻殲滅でSFポイントが貯まるかは未確認。 貯まるならリムペットガンを利用してクモ出現同時SF要請も可能だが… 戦車で引き撃ち 【武器】スプライトフォール、デコイなど 戦車なら第二波の羽蟻以外には負ける要素がない。羽蟻はデコイで集めてスプフォでまとめて焼く。 第一波の赤蟻は普通に戦車で引き撃ちして処理する。 スプフォも併用すると時間短縮になるが、第二波の最初で使えるようにすること。 赤蟻を一匹だけ残し、デコイを適当なビルの玄関に仕込む。 あらかじめ移動して「自分 デコイ 羽蟻増援出現位置(開幕から見て右後方)」という位置関係になるようにしてから第二波開始。 第二波が出現したら速攻でデコイ起動。成功すればデコイを仕掛けたビルに羽蟻が全てたかるので、まとめてスプフォで焼く。 第三波は蜘蛛だけなので、適当に戦車引き撃ちでクリア。 運ゲー爆撃作戦 【武器1】爆撃プラン1S 【武器2】リムペットガン 【武器3】デコイ まず爆撃プラン1Sを携えて緊急回避で赤蟻の方へ向かう。 おおよそ、十字路を超えたあたりで赤蟻の先陣と肉薄するはずなので、そのあたりで赤蟻に対して右を向き、真下に発煙筒を投げつける。マップに表示された十字がなるべく斜めに傾かないように微調整するとまっすぐきれいに爆撃してくれる。 発煙筒を投げたらすぐ赤蟻から離れるように移動する。噛まれさえしなければ、歩きでOK。 手順通りに進行していれば、正面から爆撃機が飛んでくるのが見えるはず。爆弾を投下する「ガチャン」という音が聞こえた瞬間に、全力で真横に緊急回避を連打する。うまくいけば、ギリギリのところで爆撃の範囲から逃れて赤蟻の大半を撃滅できる。近くに戦車があるので、戦車に乗り込んで爆撃を耐えるという手もある。その場合は、発煙筒を投げたらすぐ戦車に乗り込み、あえて空爆ルートの中心へ向かって蟻を引き付けると良い。ただし、当たり所が悪いと戦車が破壊されたうえで爆死することがある。 赤蟻が残り1匹になるまでリムペットガンで処理。この時、あとで使うビルが2棟あるので壊さないように。不安ならスプレンダータイプのリムペットガンを使うと良い。 戦況が落ち着いたら、羽蟻が出現する方角へ向かう。その道中に1階部分に柱がたくさん立ったビルがあるので、そこの壊されにくそうなところにデコイを全て配置し、スタート地点側へ戻る。 最後の赤蟻をリムペットガンで倒したらすぐデコイを膨らませる。羽蟻-デコイ-エアレイドという位置関係になるので、羽蟻は全てデコイを置いたビルに群がる。そのビルに爆撃プランの発煙筒を投げつける。最大の運ゲーポイント。羽蟻はビルの屋上にも相当数が群がるが、爆弾がビルの屋上に着弾しなかった場合、屋上の羽蟻が生き残ってしまう。羽蟻の生き残りがあまりに多すぎるようなら、やり直した方がいいかも。 羽蟻の生き残りを、残り1匹になるまでリムペットガンで減らす。やはり壊したくないビルが1棟あるので注意。 デコイのリロードをしつつ、アイテムを回収。 蜘蛛の出現ポイントへ向かう。やはり道中に1階部分に柱がたくさんあるビルがあるので、そこの長持ちしそうなところにデコイを全て仕掛けてスタート地点方面へ戻る。 羽蟻をリムペットガンで倒したら、すぐデコイを起動。例によって蜘蛛はエアレイドより先にデコイがあるビルへ向かうので、そこへ爆撃プランの発煙筒を投げる。筆者はデコイ-O型で実践したが、「蜘蛛が十分集まったのを確認してから」ではデコイの耐久力がもたず爆撃前に蜘蛛がビルを離れてしまった。蜘蛛が数匹ビルに到着した時点で要請した方が良い。 蜘蛛の大半が吹っ飛んだら、生き残りをリムペットガンで処理して作戦完了。蜘蛛が落としたアイテムを拾いに行くのはリスキーだが、どうしても欲しいならバイクを利用すると良い。 協力プレイ
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最大走行台数 このゲームのデバッグモードなどの動画を投稿しているVanilla氏によれば、システム上では最大38台までの同時走行ができるようだ。 通常では20台で制限されているのはパフォーマンスとの兼ね合いだと思われる。 当然本来の上限の1.9倍の台数で走行しているためフレームレートは低下してしまう。 GT7スポーツ The cutting room floorによれば 、ゲーム内のファイル名などには「GT7SP」という名称が含まれていることから、当初は『グランツーリスモ7:スポーツ』という名称で開発されていたのではないかと推測されている。ちなみにグランツーリスモ(PSP)でも「GT5M」というファイル名がいくつも存在していたことから『グランツーリスモ5 Mobile』という名称だったのではないかと推測されている。 コメント GT8は38台走行実現して欲しいね。PS4切るなら出来るはず -- (名無しさん) 2024-02-12 22 02 45 名前 コメント すべてのコメントを見る
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目次 + ... 初めての車を入手せよ ライセンスを取れ! 大金を獲得できるレースは? おすすめのマシン 少々変わった楽しみ方グランツーリスモ・ワールドカップ サンデーカップ FRチャレンジ ノーマルカー プレゼントカーのみでグランツーリスモモード制覇 初めての車を入手せよ 1,000,000crを最初から所持しているので、まずは初めての愛車を購入しよう。 本作では初期資金で新車を購入する事は出来ないので中古車から購入する必要がある。 ここではサンデーカップに出場するクルマと同等以上の馬力(170馬力)がある中古車を紹介しよう。 FFで特におすすめなのは「EGシビック SiR II '93」。扱いやすく安定しているのも良し。ボルトオンターボも可能。 FRで特におすすめなのは「FCサバンナRX-7 GT-X」。軽量でバランスが取れている。ターボ付きなのも○。(ちなみにアンフィニ Ⅲは初期資金で買える個体が200日目以降にならないと市場に並ばない) 次点で有力なのは「プレリュード Si VTEC '91」「EGシビック フェリオ SiR '93」「ミラージュ サイボーグR」「R32スカイライン GTS25 typeS '91」あたり。大体200馬力前後くらいのクルマがベスト。 「S13シルビア K's '88」は安くてタマが豊富な上にエンジンチューンを施せばパワーが伸びるが、軽量化をStage3まで施すと車両バランスを崩してアンダーステアが強くなってしまうのでやり過ぎないよう注意。 「MA70スープラ 3.0GT Turbo Limited '88」は初期資金で購入出来るクルマとしては最もパワフルだが、重い車重がネック。チューンするなら軽量化と足周りの強化から手をつけるべき。 「GTO '92」は初期資金で買える貴重な4WD車だが、重すぎる上に某ネ申と同じノンターボ仕様なのでこだわりがなければスルー推奨。 ライセンスでゲーム内日数を進めれば20日目に「CR-X SiR EF-8」と「ユーノスコスモ 13B TypeS CCS」が、30日目には「R32スカイライン GTS4 '91」と「S13シルビア K's '91」が買える。 CR−Xは160馬力でストレートではEGシビックに劣るが、軽いため鋭いコーナリング性能が持ち味。ユーノスはターボ車だが4速しかない上に重いのもネック。GTS4は初期資金で買える貴重な4WD車だが、ターボ車のくせにチューンしてもパワーが伸びない上にノーマルでは70スープラよりも曲がらない。13K'sの後期型は前期型同様、軽量化をStage3まで施すと車両バランスを崩してアンダーが強くなってしまう。 また、おすすめはしないが初期資金で買えるクルマの中でも遅い部類に入るデルソルVXi、中古のユーノスロードスター、S13シルビアQ's、P10プリメーラ、AE86であっても腕次第ではサンデーカップで全戦全勝が可能。おすすめはしないが… 完全にネタ枠となるが、30日目に「S14シルビア Q's エアロ '95」の初期資金で買える個体が出現し、初期資金で買えるもっとも高年式なクルマとなっている。 しかしS13以上に重い車重に加え、160馬力なので動力性能はお察し下さい。雨は降らないからターボ車には勝てないよ。 なお、スバル車には初期資金で買える中古車が存在しない。 + 39日目まで初期資金で購入可能な中古車一覧(長いので隠します) 1日目~9日目 トヨタ 車名 Cr グレード ボディカラー MA70スープラ 725,000 3.0 GT Turbo Limited ホワイトパールマイカ AE86カローラレビン 780,000 GT-APEX ハイテックツートン AE86スプリンタートレノ 790,000 GT-APEX ハイテックツートン MA70スープラ 674,000 3.0 GT Turbo Limited ブラックマイカ MA70スープラ 800,000 3.0 GT Turbo Limited レッドマイカ 日産 車名 Cr グレード ボディカラー S13シルビア '88 426,000 Q's 1800cc ブルーイッシュシルバーツートン S13シルビア '88 505,000 Q's 1800cc スーパーブラック S13シルビア '88 550,000 K's 1800cc スーパーブラック S13シルビア '88 676,000 K's 1800cc ベルベットブルー S13シルビア '88 716,000 K's 1800cc ライムグリーンツートン S13シルビア '91 736,000 Q's 2000cc ライムグリーンツートン プリメーラ '91 662,000 2.0 Te ダークグレーパールメタリック S13シルビア '91 782,000 Q's 2000cc ダークグレー S13シルビア '91 717,000 Q's 2000cc ダークグリーン S13シルビア '91 897,000 Q's 2000cc シトラスイエローツートン プリメーラ '91 762,000 2.0 Te シルバーメタリック プリメーラ '91 867,000 2.0 Te ダークグリーンパール R32スカイライン 984,000 GTS25 Type S ガングレーメタリック 三菱 車名 Cr グレード ボディカラー ミラージュ '92 875,000 サイボーグ R スコーティアホワイト ミラージュ '92 885,000 サイボーグ R コルトンレッド GTO '92 886,000 フィジーブルー ホンダ 車名 Cr グレード ボディカラー CR-X デルソル '92 858,000 VXi ミラノレッド CR-X デルソル '92 858,000 SiR ミラノレッド CR-X デルソル '92 785,000 VXi フリントブラックメタリック プレリュード '91 725,000 Si コバルトブルーパール EGシビック '93 898,000 Si-R II キャプティバブルーパール プレリュード '91 984,000 Si VTEC ファントムグレーパール プレリュード '91 923,000 Si VTEC グラナダブラックパール マツダ 車名 Cr グレード ボディカラー FC サバンナ RX-7 930,000 GT-X ブレイブブルーマイカ FC サバンナ RX-7 874,000 GT-X ブレイズレッド ユーノスロードスター '89 965,000 NORMAL シルバーストーンメタリック ユーノスロードスター '91 835,000 V-SPECIAL ネオグリーン 10日目~19日目 トヨタ 車名 Cr グレード ボディカラー AE86カローラレビン 594,000 GT-APEX ハイフラッシュツートン MA70スープラ 637,000 3.0 GT Turbo Limited ホワイトパールマイカ AE86カローラレビン 822,000 GT-APEX ハイテックツートン AE86スプリンタートレノ 702,000 GT-APEX ハイテックツートン MA70スープラ 884,000 3.0 GT Turbo Limited ブラックマイカ MA70スープラ 827,000 3.0 GT Turbo Limited ブルーマイカ MA70スープラ 902,000 3.0 GT Turbo Limited グレーメタリック 日産 車名 Cr グレード ボディカラー S13シルビア '88 345,000 Q's 1800cc ライムグリーンツートン S13シルビア '88 467,000 Q's 1800cc ブルーイッシュシルバーツートン S13シルビア '88 468,000 Q's 1800cc ウォームホワイトツートン S13シルビア '88 501,000 K's 1800cc スーパーブラック S13シルビア '88 650,000 K's 1800cc ライムグリーンツートン S13シルビア '91 785,000 Q's 2000cc パールホワイト S13シルビア '91 713,000 Q's 2000cc スーパーブラック 三菱 車名 Cr グレード ボディカラー ミラージュ '92 850,000 サイボーグ R ロワールグリーン ミラージュ '92 883,000 サイボーグ R スコーティアホワイト ホンダ 車名 Cr グレード ボディカラー CR-X デルソル '92 782,000 SiR ボーグシルバーメタリック CR-X デルソル '92 846,000 SiR サンバグリーンパール EGシビック '93 887,000 Si-R II キャプティバブルーパール プレリュード '91 971,000 Si セブリンクシルバーメタリック プレリュード '91 889,000 Si VTEC ファントムグレーパール マツダ 車名 Cr グレード ボディカラー FC サバンナ RX-7 855,000 GT-X ブレイブブルーマイカ ユーノスロードスター '89 931,000 NORMAL シルバーストーンメタリック 20日目~29日目 トヨタ 車名 Cr グレード ボディカラー AE86カローラレビン 660,000 GT-APEX ハイテックツートン MA70スープラ 883,000 3.0 GT Turbo Limited ブラックマイカ MA70スープラ 809,000 3.0 GT Turbo Limited レッドマイカ MA70スープラ 784,000 3.0 GT Turbo Limited スーパーホワイトIII MA70スープラ 831,000 3.0 GT Turbo Limited グレーメタリック 日産 車名 Cr グレード ボディカラー S13シルビア '88 452,000 Q's 1800cc ダークグリーン S13シルビア '88 458,000 Q's 1800cc ウォームホワイトツートン S13シルビア '88 608,000 K's 1800cc ライムグリーンツートン S13シルビア '88 691,000 K's 1800cc スーパーレッド プリメーラ '91 663,000 2.0 Te ラズベリーレッドパール S13シルビア '91 678,000 Q's 2000cc ライムグリーンツートン S13シルビア '91 725,000 Q's 2000cc ダークグリーン S13シルビア '91 846,000 Q's 2000cc パールホワイト S13シルビア '91 858,000 Q's 2000cc スーパーブラック プリメーラ '91 787,000 2.0 Te スーパーブラック R32スカイライン 816,000 GTS25 Type S グレイッシュブルーパール R32スカイライン 808,000 GTS25 Type S レッドパール 三菱 車名 Cr グレード ボディカラー ミラージュ '92 857,000 サイボーグ R スコーティアホワイト ホンダ 車名 Cr グレード ボディカラー CR-X EF-8 632,000 Si-R トリノレッドパール プレリュード '91 867,000 Si コバルトブルーパール CR-X デルソル '92 740,000 SiR サンバグリーンパール CR-X デルソル '92 845,000 SiR フリントブラックメタリック マツダ 車名 Cr グレード ボディカラー FC サバンナ RX-7 811,000 GT-X ブレイズレッド ユーノスロードスター '89 967,000 NORMAL クリスタルホワイト ユーノスロードスター '91 797,000 V-SPECIAL ネオグリーン FC サバンナ RX-7 937,000 GT-X シャドーシルバーマイカ ユーノスコスモ 971,000 13B TYPE-S CCS クリークブルーマイカ 30日目~39日目 トヨタ 車名 Cr グレード ボディカラー AE86スプリンタートレノ 745,000 GT-APEX ハイソニックトーニング AE86カローラレビン 715,000 GT-APEX ハイテックツートン AE86スプリンタートレノ 690,000 GT-APEX ハイテックツートン MA70スープラ 749,000 3.0 GT Turbo Limited ブラックマイカ MA70スープラ 720,000 3.0 GT Turbo Limited レッドマイカ MA70スープラ 750,000 3.0 GT Turbo Limited ブルーマイカ 日産 車名 Cr グレード ボディカラー S13シルビア '88 604,000 Q's 1800cc スーパーレッド プリメーラ '91 653,000 2.0 Te ダークブルー S13シルビア '91 689,000 Q's 2000cc パープリッシュシルバーツートン プリメーラ '91 802,000 2.0 Te ダークグレーパールメタリック S13シルビア '88 754,000 K's 1800cc ウォームホワイトツートン S13シルビア '91 738,000 Q's 2000cc ダークグリーン S13シルビア '91 732,000 Q's 2000cc パールホワイト S13シルビア '91 760,000 Q's 2000cc スーパーレッド S14シルビア '95 915,000 Q's スーパークリアレッド R32スカイライン 931,000 GTS4 ダークブルーパール S13シルビア '91 956,000 K's 2000cc スーパーブラック S13シルビア '91 973,000 K's 2000cc ウォームホワイトツートン 三菱 車名 Cr グレード ボディカラー ミラージュ '92 844,000 サイボーグ R トワイライトブルー ホンダ 車名 Cr グレード ボディカラー CR-X EF-8 634,000 Si-R トリノレッドパール CR-X EF-8 615,000 Si-R フロストホワイト CR-X デルソル '92 663,000 VXi ミラノレッド CR-X デルソル '92 801,000 SiR ミラノレッド CR-X デルソル '92 797,000 SiR フリントブラックメタリック EGシビック '93 868,000 Si-R II キャプティバブルーパール プレリュード '91 973,000 Si ファントムグレーパール EGシビック '93 976,000 Si-R II タヒチアングリーンパール マツダ 車名 Cr グレード ボディカラー FC サバンナ RX-7 805,000 GT-X ブレイズレッド ユーノスロードスター '89 923,000 NORMAL シルバーストーンメタリック ユーノスロードスター '89 966,000 NORMAL マリナーブルー FC サバンナ RX-7 937,000 GT-X シャドーシルバーマイカ ユーノスロードスター '91 968,000 V-SPECIAL ブリリアントブラック 39日までで、100万クレジット以下でも買える車がこんなに。相場としては当時の実車の中古車価額を参考にしていると思われており、中には現在では高騰していて買える代物ではなくなった車(現在では500万円台も下らないAE86も大体70〜80万台で購入可能。)もあるので、初代グランツーリスモの時代がよほど恵まれていた事が窺えるだろう。 ライセンスを取れ! 本作ではノーライセンスで出場出来るレースはスポットレースしかない上に、優勝賞金が10万Crとすずめの涙程度しか貰えない。 最低でも国内B級だけでも習得しよう。 ただし、後の作品と比べてその難易度は高くブロンズですら壁になる事間違いなし。(事実、合格ラインのブロンズとゴールドの規定タイム差が小さい) オール・ゴールドが取れたら下のプレゼントカーも貰えるのだが、やはり至難の業と言えよう。 特にB-3は最初の壁として何度も失格判定を喰らう事になる。 国内B級の試験では基本的な操作を学び、国内A級ではより実戦的な内容になる。 特にA-3とA-4で苦労する事間違いなし。前者は旋回しながら減速する必要があるので明後日の方向に行きやすく、後者は何処を通るべきか分かりづらい。 国際A級ではスーパーカーでコースを1週する。中でも教習車のグリフィスはスピンしやすい。特にIA-7はトラウマもの。 ちなみに全収得する場合、最低でも24日は経過する。実際には何度も失格判定を喰らって大幅にゲーム内日数が進む事も珍しくはないのだが… ☆オールゴールドで入手出来るプレゼントカーリスト 国内B級ライセンス ダッジ・コンセプトカー(Copper Head) 国内A級ライセンス TRD 3000GT 国際A級ライセンス ニスモ 400R 大金を獲得できるレースは? 例を挙げていくと…… 国内B級習得後、サンデーカップで勝ち続けてデミオ A-specを売りまくり資金調達。 国内A級習得したらバイパーかTVR車を購入し、1戦あたりの賞金額が大きいノーマルカーカップを制覇。全戦制覇する場合は長丁場になるので集中力切れに注意。 時間あたりの稼ぎならモアパワー(おおむね900馬力以上)のマシンでメガスピードカップに参戦。反面ゲーム内日数はガンガン進むので、欲しい中古車がある場合は日数の経過に注意する事。 ゲーム内日数を進めたくない場合はオールナイト Iがおすすめだが国際A級ライセンスが必要になる。安定して走れるレーシングカーがあれば約50分で完走する。 おすすめのマシン ☆チェイサーLM Edition グランツーリスモカップのプレゼントカー…だが、はっきり言ってスペシャルモデルの中では遅い部類。 この車で日米・日英選手権に出て、ゲーム中最強格のバイパー GTS-Rやサーブラウ LM Editionを入手するまでのつなぎにするのが良いだろう。 外れてもFTO LM Edition、CR-Xデルソル LM Editionが入手できる。それでも十分優秀な部類。 少々変わった楽しみ方 グランツーリスモ・ワールドカップ ディーラーで売られているスペシャルモデルで挑めば楽に勝てるが、それだけでは勿体ない。 ココでは少々変わったやり方でレースを面白くする方法を紹介する。 RM未施工の市販車状態で挑むと、安定性が悪い上にコーナリングが遅いので終始シビアな戦いになる。 レーシングカーで挑むなら、プリメーラRMやコロナエクシヴRMのような下位クラス相当のマシンに仕上げたクルマで挑んでみよう。 ストレートでは分が悪いのでコーナーで差をつける。上手くいけば総合優勝も不可能ではない。 ベースとしてはFTO GR、シルビアQ's(2リッターモデル)、セリカ SS-IIあたりの2リッターNA車両やプレリュード Si(4代目の下位グレード)、スープラSZ-R、外車ではカマロあたりをフルチューン+RMで下位クラス相当のマシンに仕上がる。(パワーウェイトレシオにして2.3~2.5くらい。コレは90年代後半のGT500や2000年代のLM-GT2と同等。) 勿論、ターボ車でもブースト調整で下位クラス相当の動力性能にする事だって出来るし、バイバー以外の外車やNSXでもエンジンのチューン内容を調整すれば出来る。 ただし、どうあがいても第1戦のハイスピードリンクは鬼門になる。 フルチューン+RMで下位クラスの動力性能にも届かないAE86RMやロードスターRMでも敵車次第では総合優勝が出来たりする。 ドMな人はMR2 RMやNSX RMで参戦してみよう。あまりに過敏すぎるハンドリングに悩まされる事間違いなし。 (もっとも、その過敏すぎるハンドリングはNSX-R GT1やデルソルLM Editionにも当てはまるが…) ちなみにMR2 GLimitedだとフルチューン+RMで下位クラス相当の動力性能となる。 中には本動画の様に馬力ノーマルのNSXにRMを施工した状態でワールドカップに挑む強者もいる。 (うp主曰く「ブロックを多用した」との事) ちなみに実車に例えるとGT300仕様のNSXでLM-GT1のマシンに挑むに等しい。 本作のワールドカップは下位クラスと上位クラスが入り混じるのが常。だが偶に下位クラスのみ、または上位クラスのみの組み合せが実現する。だがそれを狙う場合は粘る必要がある。 サンデーカップ 基本的に上記のおすすめファーストカーで挑むのが定石だが、ここではあえて初期資金で買える遅いクルマで挑んでみるのもあり。マゾならディーラー売りのデミオ(A-spec以外)で挑んでみよう。当然の事だが、直線で引き離される悪夢が待っている。 (無改造の市販デミオで勝てるとは言ってない) FRチャレンジ ライトチューンで挑むのが定石だが実は無改造のスープラRZで挑んでも勝ち目がある。ただし、性能的に分が悪くなるのは言うまでもない。 B級ライセンスオールゴールドで貰えるコンセプトカー(無改造)でも苦戦はすれど勝てなくはない。 余談となるがGTリーグの「クラブマンカップ」にも同じ事が言える。もっとも、こちらは駆動方式の制限がない。 ノーマルカー 敵車のNSXがべらぼうに速いので注意。 出場している場合はMR2やレガシィ、出場していない場合はFC3Sがそれぞれ勝てるギリギリのライン。 どちらもかなりシビアな戦いになる。 プレゼントカーのみでグランツーリスモモード制覇 縛り内容はクルマの購入禁止。(トレードも禁止) 最低でも国内B級ライセンスをオールゴールド達成できなければこのチャレンジは不可能。 ゆえにファーストカーはほぼ必然的にコンセプトカーになるが、この時点でかなり難易度の高い縛りとなる。チューンしても微妙なのでなるべく無改造で済ませたい所。 もっとも、国内A級や国際A級でオールゴールドを取れる腕があれば、TRD3000GTやニスモ400Rが手に入るので難易度はかなり低くなる。 ライセンス習得後はサンデーカップを制覇して、デミオ A Specを手元に1台残しておく。(FFチャレンジやライトウェイトに必要) 腕に自信があるのであればコンセプトカーでクラブマンカップやFRチャレンジに挑むのもあり。 制覇すれば前者は英米選手権の参加資格があるカマロが確定で、後者はターボ付きのシルエイティが手に入る場合がある。(いずれもFR) 4WDチャレンジはニスモ400Rがあれば参戦可能だが、これにチューニングを施してしまうと今度はノーマルカーに参戦出来なくなってしまう。 他のイベントでも4WD車を入手する機会があるため、それまで後回しでも良い。 先にFTO LM Editionがあるならこれを使わない手はない。 制覇すればエボIVかアルシオーネが手に入る。(いずれも4WD) ノーマルカーはTRD3000GTがあればコーナーで、ニスモ400Rがあれば直線でライバルに対して優位に立てるが、そのどちらも無い場合はオールナイトIIのプレゼントカーであるニスモGT-R LMロードカーを入手してからでも遅くはない。 制覇すればスープラRZ(FR)かインプレッサ(4WD)が手に入る。 チューンドカーはRMを施工した車両で参戦する事が出来ないのでプレゼントカーの中からベース車両を厳選する事になる。 ちなみに本戦用のマシンを確保しているのであればオールナイトIIやグランツーリスモカップにも使い回せる。 制覇すればR32 GT-R(4WD)が入手出来る事がある。 メガスピードはスープラRZかR32 GT-Rのどちらかを900馬力に仕上げた上で挑もう。 制覇すればソアラかDB7(いずれもFR)が手に入る。 国際地域別対抗は英米選手権のみ何らかの外車を確保する必要がある。 先にチェイサーLM Editionがあるならこれを使わない手はない。(レーシングカーとしては重くてコーナーが遅いが) それ以外の日米、日英を制覇してバイパーGTS-R(FR)かサーブラウLM(FR)を確保。コレがあれば英米は勿論だがワールドカップ、グランバレー300km、オールナイトIも楽勝となる。 日米はバイパーが入手出来ずともFTO LM Edition(4WD)が手に入る。
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カールフランツフォンベーレンホルスト(カール・フランツ・フォン・ベーレンホルスト) 神聖ローマ帝国のアンハルト=デッサウ侯の系譜に登場する人物。 関連: レオポルトイッセイ(4) (レオポルト1世、父) ゾフィーエレオノーレゼルトナー (ゾフィー・エレオノーレ・ゼルトナー、母)
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子供も親も、お互いを選べないんだ。しょうがない。 EP3のメインキャラクターの一人。レイマー 熱血漢であるが、非常に鈍い面も見せる。また、「ガハハハハ」とオヤジっぽい笑い方をすることも イノリスとは幼なじみ、イノリスからはアプローチを受けているものの…本人は気付いてない 行方不明の父親であるブリッツを探している。そのため、彼の元相棒であり姉御肌のあるキルリアに想いを寄せるのだが モルグ襲撃の際に爆弾に突っ込み盾となってその爆発で死亡…したかに思われたがクローンで復活させられる ブリッツの残したメッセージはクランツとキルリアの二つのIDが揃ったときに初めて作動する様になっており、政府もメッセージの中にある大いなる陰の場所の情報を知るためだけに彼を復活させたのである Sキャラとしての性能はレンジ不変を持っているのでショット系を始めとした広範囲武器にアクションカードをつけダメージ増加や状態異常を狙って行く ステラと似た様な戦い方も出来るが、彼女よりもAPが1高いのでごり押しもできる また、EX値ボーナスがあるためどんどんEX値を貯めて行くことが出来る やはり味方をかばっていくことがよくあるからなのか、タッグ専用防御アクションカードであるプロテクション及びディフェンダーに描かれている HP AP TP MV レジストカラー ライトカラー 攻撃対象 属性 特殊能力 -1 2 1 2 赤 青・赤・黄・橙・紫 アタック・単 Hレイマー レンジ不変・EX値ボーナス
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ブガッティ ビジョン グランツーリスモ (Gr.1) Image Credit Top Gear Fan / IGCD.net メーカー ブガッティ 英名 Bugatti Vision Gran Turismo Gr.1 年式 2015 エンジン Bugatti-VGT-Gr.1 タイプ レーシングカービジョン グランツーリスモミッドシップ カテゴリー Gr.1 PP(初期値) 891.03 総排気量 -cc 最高出力 650PS/6,500rpm 最大トルク 73.7kgfm/3,500rpm パワーウエイトレシオ 1.50kg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 TB 全長 4,752mm 全幅 2,123mm 全高 1,133mm 車両重量 980kg 重量バランス 43対57 トランスミッション 7速 ダート走行 不可能 登場 グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 あれば記入 概要 ブガッティ VGTをGr.1規定に合わせチューニングしたもの。オリジナルからなんと420kgもの軽量化が図られている一方で、最高出力は999PSも弱体化。おそらく同系統のエンジンを搭載したシロンがエンジンとギアだけで700kgもあるのにどうやって削ぎ落としたのだろか? 解説 ゲーム内の解説や公式解説などを記入してください! 登場シリーズ グランツーリスモSPORT Cr.100,000,000で購入。 グランツーリスモ7 Cr.100,000,000で購入。 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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目次 + ... おすすめ金策ワールドツーリングカー 800(サルディーニャ・ロードトラック・A) ワールドツーリングカー 700(ル・マン 24時間 レーシングサーキット) ワールドツーリングカー 600(東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り) アメリカン・クラブマンカップ 700(ハイスピードリンク 逆走) カスタムレース(レイク・ルイーズ・トライオーバル) カスタムレース(デイトナ・トライオーバル) カスタムレース(マウントパノラマ モーターレーシングサーキット) サーキットエクスペリエンス オンラインタイムトライアル ウィークリーチャレンジ 放置金策 カスタムレースの賞金について クリーンレースボーナス ユーズドカーのラインナップ レジェンドカーのラインナップ レジェンドカーディーラーの施設 中古車およびレジェンドカーのデフォルトカラーを見る方法 クルマの説明 クルマの正式名称 2台目以降の処遇 GTSPORTから削除されたクルマ 怪奇現象? ルーレットチケットのあれこれ PPを大きく下げる方法 PPが0に 1速を限界突破してハイギアード化する方法 ハイブリッドカーのエンジン出力特定方法 エアロとウィングの効果 スタイルの影響 カーカスタマイズの裏技 ライバル車の外観 エンジン・ボディの劣化 路面の乾き 劇場版グランツーリスモ7 無限エンジン入手編 フォーミュラカーやCカーがダートを走る? トマホーク超加速バグ イノストローザ分裂バグ フォード ロードスターが入荷しない? オリジナルコースの所在地設定 時間変化と天候変化 夜でのフルコースタイムアタック 1位でゴールした際の音楽 ミニマップの車両アイコン コメント おすすめ金策 ワールドツーリングカー 800 (サルディーニャ・ロードトラック・A) 27〜28分でクリーンレースボーナス含めCr.72,750,000。敵車に突っ込んでも、壁に思いっきりぶつけてもクリーンレース認定されるので、その点もおすすめ。 ライバルカーは全員Gr.3クラスで、2ストップないし3ストップ作戦。こちらはGr.1クラスのレーシングカーのフロントにバラストを載せる、出力を削る、 ダウンフォースをリア寄りにする等してPP800以内に収め、1ストップで済むようにFuel Mapを調整すると安定して勝てる。 ワールドツーリングカー 700 (ル・マン 24時間 レーシングサーキット) 30〜34分でクリーンボーナス込みでCr.82,500,000。こちらもクリーンレースボーナスの判定は緩く、ショートカットしてペナルティを受けても敵車にぶつけても賞金に傷は付かないが、フラッグ無視をするとボーナスが剥奪されてしまうので注意しよう。途中で雨が振る場合もあるため、レインタイヤの用意は忘れずに。 Ver.1.31からは雨用タイヤで乾燥した路面を走るとタイヤがゴリゴリ削れる様になったため、雨が降ってもいいように最初からレインタイヤで出走しつつPPを削る……という作戦はできなくなったので注意。 ライバルカーは全員Gr.4クラスだが、こちらはより格上のレーシングカーをデチューンして使うと楽に勝てる。 安めのクルマで攻略したい場合はグランツーリスモ レッドブル X2014 ジュニアがオススメ。Gr.4車両と同等の値段で購入可能。 アップデートにより吊るしでは参戦不能となってしまったため、下記セッティングを施すことで参戦可能となる。 + ... タイヤ(フロント・リア共用)レーシング・ハード ダウンフォースフロント:302・リア:600 リストリクター:97% トランスミッション:フルカスタマイズシーケンシャル ギア比 1速:3.303 2速:2.159 3速:1.549 4速:1.168 5速:0.925 6速:0.770 ファイナル:3.290 各ギアの間隔は広いが、その分燃費は多少良くなる。 6速は230km/h程度しか出ないため、ストレートでの巡行用として使用するといいだろう。 高速域でのアンダーステアは強いが、ハードタイヤなためタイヤ摩耗を一切気にせず走れるようになる。 バラストは不要なので車重は550kgと据え置きでタイヤに優しく、燃費も優秀なので雨が降らなければノーピット完走できる車両である。低馬力故に最高速は絶望的に低いが、敵車も同じくらい遅いのでデメリットとはならないだろう。 繊細な操作が出来るなら、大雨で路面水量が100%を超えていようが多少のペースダウンで普通に走れるため、終始ハードタイヤのまま完走可能。 上記は一例だが、適切なセッティングとドライビングができれば多くのクルマで優勝可能なので好きなクルマで挑戦するのもアリだ。 ちなみに、後続車との時間差が残り時間以上だった場合は、コントロールラインの手前で規定時間を迎えるまで停車しても構わない。 ワールドツーリングカー 600 (東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り) こちらのイベントは27~28分程度でCr.82,500,000稼げるので、上記2つのレースイベントよりも割はいい。代わりに正攻法での攻略は非常に難しい。最初は路面が濡れた状態からスタートするのだが、雨は降っていないためレースが進んでいくにつれてレコードラインから乾いていく。そんなコンディション変化に対応しつつ、強力な敵車の相手をしなければならないのである。 さらに、コースアウトや他車への接触でクリーンレースボーナスが剥奪されてしまうという難点もある。なお、Ver.1.24で壁接触ペナルティが何故か廃止されたため、いわゆる『壁走り』が可能になり、従来以上に稼ぎやすいレースとなった。この壁走りではボーナスは無くならないので安心してほしい。 クリーンレースボーナスの詳しい発生条件について + ... 色々検証してみたところ、Ver.1.36の時点でクリーンボーナスが剥奪される条件は以下の通り。 相手に接触ダメージが入る程度の接触(仮にダメージが入らなくても剥奪される場合がある。主に相手の車が接触による衝撃で弾かれたかどうかが基準かもしれない。とにかく接触には気をつけるべし。) 接触した相手がその後他車や壁にぶつかり、接触ダメージを受けた場合 1秒以上連続して他車に接触する(バンプドラフトもダメ) 最終コーナーのパイロン及び内側のクッションドラムへの接触 最終コーナー外側の白線からタイヤ1本でもはみ出す トラックリミット無視(所謂ショトカペナ) イエローフラッグ無視 他車のピットイン妨害(方向指示器を出している時に少しでも触れるとアウト) このことから、特に最終コーナーではブレーキングにゆとりを持とう。もし止まりきれないと思った場合はエンジンブレーキを強く効かすために低速ギアに入れ、側面のガードレールや壁に舵いっぱい車体を強く擦り付けるなど、最大限の減速を図ろう。燃費を伸ばすためにも、最終コーナーの減速を早めに行うのもよいかもしれない。 例外としてクリーンレースボーナスが剥奪されない場合もある 自車の後方から相手のクルマがぶつかってくる形となった場合 ピットアウト中のクルマと接触した場合 ブルーフラッグを無視したクルマに接触した場合(レアケース。単純に周回遅れなだけでは認められないことが多い。) フィニッシュ後に接触した場合 現在ではエンジンスワップしたスズキ カプチーノ 91やホンダ ビート 91を使用するのがおすすめ。PPの割に高性能でレーシングタイヤ装着でもPP600以内に収まるのが魅力。重量が軽いため燃費もライバルよりいい。 かつては更なる高効率化を追い求め、トマホークをPP600に収めて出走するという方法が存在していた。(現在では役に立たないため折り畳み) + ... 全ての金策を無に返す最強の金策レース。壁にぶつからないよう慎重に走っても17分30秒〜23分でクリーンボーナス込みでCr.82,500,000。 ただし普通にプレイするのではない。まずはダッジ SRT トマホーク X ビジョン グランツーリスモを用意しよう。 その上でフルカスタマイズトランスミッション、サスペンション、LSD、スポーツ・ソフト(インターミディエイトタイヤでも可)を購入・装備しよう。そしてセッティングを以下のツイートのように、車高をフロント90、リア99に、アンチロールバーはフロント・リア共に5に、フロントの縮み側を30にする。次にLSDのイニシャルトルクをフロント60、リア60にする。最後にギア比を最高速度580、ファイナルギアを5.130にし、1速を9.596/41、2速を9.221/43、3速を8.530/46、4速を1.410/281、5速を0.880/451、6速を0.840/472、7速を0.687/598にしよう。するとなんということでしょう、PPが559になったではありませんか。 Ver.1.13からはそうはいかなくなった。だが諦めるのは早い。ギア比はそのままにバラスト以外を下記と同じセッティングにし、バラストの重さだけ100KgにするとPPを600以下に抑えられる。 「ハードタイヤじゃ濡れた路面で上手く走れないよ!」という人はインターミディエートタイヤを装着して最高速度(オート)を800Kmに設定し、ファイナルギアを5.130、1速を9.596/41、2速を9.221/43、3速を8.530/46、4速を1.392/285、5速を0.880/451、6速を0.38/622、7速を0.825/825にし、バラストを65kgにすればよい。 山内サン、あなたの負けですヨ。 後は燃料マップ6に切り替え走るだけ。壁にぶつからないよう慎重に走っても1周1分15〜50秒。ノーピットでもギリギリ完走可能だが、タイヤ交換だけならピットのロスは15秒程度なのでこまめにタイヤを交換したほうがトータルで速くなる。 路面水量が多いのでヘビーウェットタイヤで行きたいところだが、レース前に装備するとPPが計測不能になってしまうので、1週目で即ピットインしてヘビーウェットに切り替えよう。路面水量が減ってきた後半ではインターミディエイトの方が早く走れる。
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ジャグランツ襲撃事件 ジャグランツ襲撃事件とは2010年3月以降アクスヘイム下層で起こった事件のひとつ 事件名はこのサイト独自の事件名である 概要 アクスヘイムの下層部分にはかつては人が住んでいたものの今は人のすまない廃墟と化したところがある。 一部には人ではない何者かが徘徊するダンジョンと化した場所もあり、人が住むには危険な地帯となっている。 2010年3月その危険な地帯からジャグランツの集団が出現し、近くのスラムを襲撃した事件が発生した。 経過 20匹のジャグランツがスラムを襲撃した事件は有志冒険者(エンドブレイカー)の手によって最小限の被害で収拾したものの、その後もそのダンジョン化した地域より複数のジャグランツが出現し、周辺のスラム街を襲う事件が頻発化している。 一部のジャグランツはマスカレイド化し、数匹のジャグランツを配下に襲撃を行うものも出てきている。 ジャグランツ側には理由があるらしく、人間に救援を求めるジャグランツの姿も目撃されている。(ジャグランツとの邂逅) 一連のシナリオ バルバの群れを殲滅せよ バルバの誉れ 戯曲『バルバ』 嘘だそんなこと! 切なき救援の声を聞け 異型成す群れの行進 バルバが来た! バルバ急襲! 狙われたスラム街 扉を閉めるとき 仮面の獣人、廃墟に至りて 原初の鼓動に舞うバルバ 群がる殺戮者 バルバと幼き命 ジャグランツ咆哮 階段のその先で スラム侵攻防衛線 破壊者たちの狂宴 バリケード 窮鼠猫に・・・・・・ 血に飢えしものども 蹂躙するはジャグランツ 三巨頭 真夜中の襲撃者 黄昏の蝶花 結果 エンドブレイカーの冒険者の活躍によりジャグランツの撃退に成功した。 戦いの中でジャグランツの『王』が存在することがわかる。また、ジャグランツの『王』が次の大規模襲撃を準備を行ってることがわかり、その対応を行うことになる(→ジャグランツ拠点制圧戦) ジャグランツ王騒乱 ジャグランツ襲撃事件 → ジャグランツとの邂逅 → ジャグランツ拠点制圧戦 → ジャグランツ討伐隊 →マスカレイド盗賊団の襲撃 → その名は『ギルバニア』 → ギルバニアを討て → アクスヘイムの終焉 関連事件 悪の巡察・・・この事件関連のはぐれジャグランツが出現したことを盾にマスカレイド化した巡察役人が村に居座り横暴な振る舞いを行った。 関連項目 スラム ジャグランツ
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マクシミリアンフランツフォンエスターライヒ(マクシミリアン・フランツ・フォン・エスターライヒ) 神聖ローマ皇帝の系譜に登場する人物。 ケルン大司教。 関連: フランツイッセイ (フランツ1世、父) マリアテレジア(2) (マリア・テレジア、母) 別名: マクシミリアンフランツクサーヴァーヨーゼフヨハンアントンデパウラヴェンツェル (マクシミリアン・フランツ・クサーヴァー・ヨーゼフ・ヨハン・アントン・デ・パウラ・ヴェンツェル) マクシミリアンフランツクサヴァーヨーゼフアントンデパウラヴェンツェル (マクシミリアン・フランツ・クサヴァー・ヨーゼフ・アントン・デ・パウラ・ヴェンツェル) マクシミリアンフランツフォンハプスブルクロートリンゲン (マクシミリアン・フランツ・フォン・ハプスブルク・ロートリンゲン)
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第1話「二千年後の君へ」 済 謎・伏線 解答 タイトルの意味。 ? 最初のシーンで登場した兵士達は?エルヴィンや、ブラウンの母親に謝った兵士がいるようだが・・・。 ? 「いってらっしゃい エレン」と言った人物。髪の短いミカサに見える。 ? エレンは何故泣いていたのか。 ? グリシャが見せると言った地下室とは。 ? グリシャが地下室を見せると言ったその日超大型が襲来したが、関係性はあるのか。 ? アルミンが「今日壊れない保証なんてないのに」と言った瞬間に超大型襲来。 ? 店の看板に上下左右反転した「ドウグヤ」の文字。意味深にコマを使っている理由。 ? ○ 超大型巨人が50mの壁から頭を出ている。超大型は50m級では。 現在公開可能な情報の「6.体格差の図説」で判明。超大型は推定約60m。 なぜ超大型巨人はこのタイミングで襲撃してきたのか。 ? 第2話「その日」 済 謎・伏線 解答 なぜ超大型巨人は蹴破っただけで消えたのか。 ? ミカサが頭痛の中開閉門を振り向いて「・・・ああ また、これか・・・」と呟いた意味 ? ○ クリスタ・レンズだけが喜びとは違う驚き顔。 第37話で判明。クリスタ自身が自分が10位以内に入るはずがないと思っていたため。 第3話「解散式の夜」 済 謎・伏線 解答 人類の人口の2割を投入し、失敗に終わった奪還作戦の詳細。 ? ジャンとエレンが揉めてる時、ライナーが「忘れたのかジャン!?エレンの対人格闘成績は」と叫んだ吹き出しの左側にいる人物は何のネタなのか。 ? 昔のことを聞くとエレンの頭が痛くなり、それ以降から目覚めるまでの記憶が曖昧になる。 ? エレンの昔の記憶の中で、グリシャが取り出した薬。 ? エレンの昔の記憶の中で、グリシャはなぜ泣きながらエレンに腕を出せと言ったのか。 ? ハンナとフランツはいつから付き合っているのか。 ? サシャはどうやって肉を盗んできたのか。 ? ○ 超大型巨人は何故突然出現したのか。 ベルトルトが超大型巨人であったため、砲台の整備中に壁上から飛び降りて巨人化することが可能。 第4話「初陣」 済 謎・伏線 解答 何故超大型巨人は蹴破って固定砲台を薙ぎ払っただけで突然消えたのか。 ? 外の世界の本を持っているだけで憲兵団に連れて行かれるのは本当か。 ? 海が伝説の存在となっているということは、調査兵団すら海まで到達してないのか。 ?